快科技9月28日消息，余承东等多位大佬曾不止一次的公开表示，希望L3标准快点到来，而实现这个标准，到底需要什么来做支撑呢？在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶，需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑。具体而言，需要将汽车在驾驶过程中遇到的情况和处理方式，上传到云平台进行大模型训练，再将升级后的能力反馈至车端，形成一个从车端到云端的闭环，才能真正提高自动驾驶能力。在万钢看来...
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自动驾驶正在全球范围内迎来新的春天，但对于第一波L4明星公司，并没有回暖迹象。图森未来已经转型AIGC游戏，另一家打着通用型自动驾驶第一股上市的Aurora，跌入了更深的谷底。作为谷歌无人车元老克里斯·厄姆森创办的公司，一度有着全球最高的无人驾驶估值，但如今三年过去，全球估值最的公司，市值已经蒸发过半。从今年递交的财报来看，情况糟糕：上半年归母净利润亏损3.47亿美元（约24亿元），毛利亏损2500万美元（约17580万元）。半年花掉9900万美元（约69615.8亿元）后，...
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快科技9月28日消息，在2024中国国际信息通信展会期间，华为光接入领域总裁冯志山在全光宽带高质量发展论坛发表了“加速F5G-A万兆光网商用，迎接智能时代新机遇”发言。他指出，各类AI智能应用的快速涌现，驱动光宽产业加速向万兆光网演进，F5G-A万兆光网发展正当时。万兆光网产业也已进入规模爆发期，中国已有10+个省市先后发布打造万兆之城的产业政策，45个领先省份运营商已经率先开始50G PON的商用部署。华为推出业界首个品宽大模型，加速迈向L4自动驾驶网络。华为表示，AI赋能...
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